汽車連接器進入規?；偁?外資企業領先
2017-09-28
汽車連接器和線束市場競爭日趨白熱化，有規模、有實力的企業之間的較量成為主要的競爭形態，沒有發展前景的線束加工企業在這種狀況下將被淘汰出局。
中電元協電接插元件分會副秘書長 林修進.
中國汽車市場的蓬勃發展，給汽車電子技術的發展提供了巨大的市場空間，其中也為接插元件與線束市場提出了巨大需求。由于我國國內企業進入汽車連接器和線束產品市場時間比較短，因而外商占據了中國市場大部分的份額。而且,汽車連接器和線束產品市場的競爭日趨白熱化，已經成為有規模、有實力的企業之間的較量，那些不規范的線束加工企業將被淘汰出局。
汽車機電一體化帶動連接器市場快速增長
汽車配套用的連接器以及線束產品是人類發明汽車時就開始選用的通用接插元件之一。汽車應用的接插元件通常包括通用連接器、開關及線束類三個大類。目前汽車連接器技術已經發展成汽車制造產業中的主要電子技術之一。
目前汽車選用的通用連接器制造技術涉及領域涵蓋了汽車電子技術、模具制造加工、數控機床制造、有色金屬加工、工程塑料、設計軟件開發以及視頻檢測設備等相關的先進制造技術。汽車設計制造需要優先選擇符合汽車功能應用的各種連接器設計制造技術，以滿足汽車電子技術的需求，提高汽車的動力功能與安全舒適度。
我國汽車產業的快速發展，推進了汽車電子技術的飛速發展。汽車大量采用先進電子信息技術的同時，也帶動了整個工業和信息產業的發展，包括傳感器、集成電路、元器件、音視頻、通信網絡及無線網絡系統在內的各項技術都獲得了很大的發展，這給我國經濟發展帶來了新的推動力。
當今世界范圍內的汽車線束技術與汽車電子技術同步發展，汽車電子化的發展進程被看做是衡量現代汽車水平的重要標志。用來改進汽車性能的電子連接技術被稱為網絡總線系統，這個系統也是增加汽車中電子設備數量，促進汽車電子化，贏得未來汽車市場的重要手段。目前每輛汽車上的電子裝置占整車制造成本的比例平均為23%，而汽車還在不斷向機電一體化方向發展。
汽車制造業作為我國新興的產業群體，給汽車電子技術的發展提供了巨大的市場空間，并將帶動接插元件與線束類市場的巨大發展。這不但吸引了國內不少企業轉向去生產汽車配套產品，同時也吸引了外商在中國市場的布局，其中有相當一部分外商公司就是專業生產汽車配套接插元件與線束類產品的企業。
外資企業占據大部分市場
目前，國內汽車連接器生產企業只能按照用戶要求采購零部件，導線是按圖組裝，這樣在客戶采購部件過程中失去了部分利潤。而且國內企業的研發能力處于跟隨狀態，在制造組裝上歷史短，與客戶缺少相關的利益關系。這些企業的年銷售規模在10億元以下，研發中心設備不完備，研發人才緊缺。
